Baza wiedzy

Najnowsze analizy branżowe, porady i informacje, które pomogą Ci lepiej zrozumieć transport i logistykę.

Główne obszary wsparcia

Jasna i przejrzysta współpraca
Stworzenie jasnych i spójnych zasad dotyczących umów i regulaminów obowiązujących firmy oraz kierowców.
System wynagrodzeń dla firm transportowych
Budowa systemu wynagradzania i rozliczeń kierowców zgodnego z przepisami i optymalizującego koszty firmy.
Wsparcie doradcze i szkoleniowe
Wsparcie doradcze i szkoleniowe dla kadry zarządzającej, kierowców i administracji w zakresie przepisów, dokumentacji i rozliczeń.

Najczęstsze wyzwania firm transportowych

Pracując z firmami transportowymi oraz obserwując naszą własną działalność, zauważyliśmy kilka najczęstszych problemów, z którymi mierzą się przedsiębiorstwa świadczące usługi transportowe.

Wśród najważniejszych można wymienić:

Wysokie koszty zatrudnienia kierowców

Brak aktualnej wiedzy kadrowo-płacowej

Czasochłonne i skomplikowane procesy rozliczania

Brak indywidualnej opieki i trudny kontakt z firmami rozliczającymi

Brak dostępności specjalistów w sytuacjach kryzysowych

Problemy administracyjno-prawne

Brak omówienia raportów i analiz

Brak szybkiej reakcji i wsparcia

Brak kompleksowej obsługi w jednym miejscu

Trudność w nadążaniu za zmianami przepisów

Większość klientów, z którymi współpracujemy, w sposób świadomy i metodyczny chce rozwiązać główne problemy oraz ustawić firmę na ścieżce wzrostu na kolejne lata.

Najważniejsze usługi

Zobacz, jak pracujemy z firmami transportowymi

Naszą siłą jest połączenie wiedzy z zakresu rozliczania czasu pracy kierowców, kadr i płac, prawa transportowego oraz doradztwa operacyjnego. Od ponad 10 lat pomagamy firmom transportowym działać efektywniej, bezpieczniej i z większą rentownością. Zanim rozpoczniemy współpracę, zawsze przeprowadzamy warsztat wdrożeniowy, podczas którego poznajemy specyfikę firmy, jej strukturę, flotę i procesy. Dzięki temu możemy dopasować nasze rozwiązania do faktycznych potrzeb i wyzwań danego przewoźnika.

W firmach transportowych najczęściej pomagamy w następujących obszarach:

Optymalizacja kosztów zatrudnienia kierowców

Na podstawie wieloletniego doświadczenia oraz znajomości przepisów, wdrażamy rozwiązania kadrowo–płacowe, które pozwalają realnie obniżyć koszty zatrudnienia i zwiększyć rentowność działalności.

Uproszczenie i automatyzacja procesów rozliczania

Opracowaliśmy własny proces pozyskiwania i analizy danych źródłowych, dzięki czemu klient nie musi angażować swojego czasu w przygotowanie dokumentów.

Indywidualna opieka nad klientem

Każda firma ma swojego dedykowanego opiekuna, który zna jej specyfikę i potrzeby. Dzięki temu kontakt jest szybki, merytoryczny i skuteczny — bez infolinii i niepotrzebnych pośredników.

Dostępność 24/7

Zapewniamy całodobowy kontakt w sytuacjach kryzysowych, np. podczas kontroli drogowej lub problemów kierowców za granicą. Reagujemy natychmiast, niezależnie od pory dnia.

Własny dział kadr i płac

Prowadzimy pełną obsługę płacową branży transportowej. Nasi eksperci monitorują zmiany przepisów i dostosowują rozwiązania do aktualnych wymogów, zdejmując z przedsiębiorcy obowiązek śledzenia prawa.

Obsługa administracyjno–prawna

Pomagamy naszym klientom poruszać się po zawiłościach przepisów w Polsce i całej Unii Europejskiej. Współpracujemy z kancelariami prawnymi i wspieramy firmy w kontrolach.

Oprócz powyższych obszarów, wdrażamy u klientów indywidualne rozwiązania, wynikające z ich specyfiki i rodzaju transportu. Dbamy o to, by każdy z elementów współpracy — od rozliczeń po wsparcie prawne i szkolenia — był ze sobą spójny. To właśnie dzięki temu połączeniu wiedzy, praktyki i zaangażowania nasi klienci zyskują spokój, bezpieczeństwo i wymierne oszczędności.

13 min.
Jak współpracujemy z firmami transportowymi 
Każda firma transportowa — duża lub mała — mierzy się dziś z wieloma wyzwaniami: rosnącymi kosztami, skomplikowaną dokumentacją, presją czasu i koniecznością optymalizacji. W DRIVIA Centrum Obsługi Transportu oferujemy kompleksowe wsparcie, które pozwala przedsiębiorcom skoncentrować się na tym, co najważniejsze — na realizacji zleceń i rozwoju biznesu. Poniżej opisujemy, jak działamy z firmami transportowymi, dla kogo nasza oferta jest przeznaczona i jakie efekty mogą osiągnąć nasi klienci.

Licencje transportowe

Przedsiębiorstwo rozpoczynające działalność w zakresie transportu drogowego zazwyczaj musi uzyskać odpowiedni dokument potwierdzający posiadanie wymaganych uprawnień. Rodzaj tego dokumentu, procedura uzyskania oraz związane z tym opłaty zależą od specyfiki planowanych przewozów. Aby określić właściwe wymagania, należy uwzględnić kilka czynników

Lista z numerami w SVG
  1. Czy transport będzie mieć charakter zarobkowy czy niezarobkowy?
    Transport zarobkowy – odpłatny przewóz osób lub rzeczy. Mówiąc prościej są to typowe usługi świadczone przez firmę transportową.
    Transport niezarobkowy – inaczej nazywany przewozem na potrzeby własne. Jest to transport pomocniczy w stosunku do głównej działalności polegający na przewozie osób lub rzeczy na potrzeby firmy (np. własnego towaru lub też własnych pracowników).
  2. Czy transport dotyczy osób, czy rzeczy?
    Tu chyba sprawa jest jasna – przedsiębiorca określa czy w ramach swojej działalności zamierza przewozić rzeczy czy też osoby.
  3. Jakie pojazdy będą wykorzystywane do przewozu?
    Rodzaj potrzebnej licencji na transport uzależniony jest od dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu lub zespołu pojazdów (w transporcie rzeczy) oraz konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdów do przewozu określonej ilości osób (w transporcie osób). Takie informacje znajdują się w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
  4. Czy transport będzie wykonywany tylko w Polsce, czy także za granicą?
    Nawet jednorazowy wyjazd za granicę lub też wykonanie przewozu po terenie innego kraju niż Polska (kabotaż) rodzi konieczność uzyskania uprawnień na transport międzynarodowy.

Zwolnienie z uzyskania licencji

Niektóre rodzaje przewozów nie wymagają uzyskania żadnego dodatkowego dokumentu urzędowego. To znaczy, że przedsiębiorca może legalnie rozpocząć działalność bez licencji na przewóz. Tak będzie w firmach wykonujących transport:

  • zarobkowy, pojazdami do przewozu rzeczy o dmc do 3,5 tony po kraju (do 2,5 tony międzynarodowo)
  • niezarobkowy, pojazdami do przewozu rzeczy o dmc do 3,5 tony po kraju i międzynarodowo oraz samochodami osobowymi  

W pozostałych przypadkach Ustawa o transporcie drogowym narzuca na firmę obowiązek skierowania do urzędu wniosku o udzielenie stosownej licencji.

Transport zarobkowy – jakie licencje, gdzie uzyskać, koszt

Najważniejszym dokumentem w zarobkowym transporcie drogowym jest zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Jest ono wymagane w stosunku do firm wykonujących przewóz rzeczy pojazdami o dmc powyżej 3,5 tony (powyżej 2,5 tony w transporcie międzynarodowym) oraz autobusami. Warunki do uzyskania zezwolenia określa Rozporządzenie unijne o numerze 1071/2009 i są to:

Rzeczywista i stała siedziba Firma musi wykazać, że posiada odpowiednie lokale, w których jest w stanie przechowywać dokumentację transportową oraz bazę transportową dla pojazdów. Wymagane jest również dysponowanie co najmniej jednym pojazdem.
Dobra reputacja Przedsiębiorca oraz zarządzający transportem muszą udokumentować swoją niekaralność w zakresie określonym w art. 5 ust. 2a Ustawy o transporcie drogowym.
Zdolność finansowa Firma musi wykazać, że posiada odpowiednio wysokie zabezpieczenie finansowe na pojazdy w swojej flocie. Zdolność finansową można udokumentować sprawozdaniem finansowym a w przypadku jego braku – np. polisą odpowiedzialności zawodowej przewoźnika.
Kompetencje zawodowe Przedsiębiorca wskazuje co najmniej jedną osobę posiadającą Certyfikat Kompetencji Zawodowych, która przejmuje rolę zarządzającego transportem.

Spełnianie przytoczonych wymagań dokumentuje się na specjalnych drukach urzędowych wraz z niezbędnymi załącznikami.

Uzyskanie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego uprawnia do bezterminowego zarobkowego przewozu krajowego. W przypadku chęci świadczenia swoich usług poza granicami Polski, przewoźnik musi wnioskować dodatkowo o licencję wspólnotową wydawaną na 5 lub 10 lat. Co ważne, do udzielenia licencji wymagane jest  posiadanie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika. Upraszczając – żeby uzyskać „międzynarodówkę” trzeba posiadać „krajówkę”.

Urzędem właściwym w sprawie udzielenia zezwolenia jest starostwo powiatowe właściwe dla miejsca prowadzenia działalności gospodarczej, zaś w przypadku licencji – Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD). Firma może również złożyć wniosek o wydanie obydwu dokumentów jednocześnie – wówczas kieruje go bezpośrednio do GITD.  

Cena uzyskania zezwolenia to 1000 zł oraz 110 zł za każdy wypis (wypis to dokument, który należy przechowywać w pojeździe podczas przewozu). Za licencję wspólnotową przedsiębiorca musi zaś uiścić dodatkowo kwotę 4000 zł (licencja na 5 lat) lub 8000 zł (licencja na 10 lat). Wypis z „międzynarodówki” wymaga opłaty w wysokości 440 lub 880 zł.  

Transport na potrzeby własne – jakie licencje, gdzie uzyskać, koszt

Zupełnie inną ścieżkę powinni obrać przedsiębiorcy, którzy zamierzają wykonywać transport pomocniczo w stosunku do głównej działalności firmy. W takim przypadku, konieczne może okazać się uzyskanie zaświadczenia na przewozy na potrzeby własne.  

Wyróżniamy zaświadczenia krajowe i międzynarodowe, które wydaje się niezależnie od siebie na czas nieoznaczony (krajowe)/na okres do 5 lat (międzynarodowe).  

Urzędem właściwym w sprawie udzielenia krajowego zaświadczenia jest starostwo powiatowe właściwe dla miejsca prowadzenia działalności gospodarczej, zaś w przypadku wykonywania tras międzynarodowych – Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD).  

Podstawą do pozytywnego rozpatrzenia wniosku jest przedstawienie wykazu pojazdów, którymi będzie wykonywany ten typ transportu oraz uiszczenie opłaty. Cena uzyskania zaświadczenia na przewozy na potrzeby własne nie przekracza 500 zł oraz 100 zł za wypis.  

Zmiany w licencji

Zgodnie z przepisami, przewoźnik jest zobowiązany zgłaszać wszelkie zmiany w licencji lub w dokumentach, na podstawie których ją wydano. To z kolei oznacza, że urząd należy poinformować o takich kwestiach jak:

  • nabycie nowego pojazdu lub zbycie pojazdu
  • zmiana numerów rejestracyjnych aut
  • zmiana osoby zarządzającej transportem
  • zmiana nazwy lub adresu firmy  
  • zmiana adresu bazy eksploatacyjnej
  • zmiana formy prowadzonej działalności
  • przejęcie firmy w przypadku śmierci przedsiębiorcy

Do urzędu trzeba się również zwrócić w przypadku chęci uzyskania dodatkowego wypisu albo zdania nadmiarowego wypisu. Ustawodawca zastrzega bowiem, że przedsiębiorca nie powinien posiadać większej ilości wypisów niż liczba pojazdów, na które wykazano zdolność finansową.  

Licencja spedycyjna – co to jest, jak ją uzyskać, koszt

Zacznijmy od tego, że licencja spedycyjna… nie występuje w polskim prawodawstwie.  Jest to potoczna nazwa, którą zwykło się określać licencję na pośrednictwo przy przewozie. Uprawnia ona przedsiębiorcę do pośrednictwa w organizacji przewozów, ale nie do ich fizycznego wykonywania. Spedytor pełni rolę łącznika między nadawcą ładunku a przewoźnikiem – planuje transport, wybiera wykonawcę, negocjuje warunki, dba o dokumentację i nadzoruje przebieg przewozu, ale nie przewozi towarów samodzielnie.

Uzyskanie licencji na pośrednictwo pozwala legalnie wykonywać działalność zarówno w kraju jak i międzynarodowo. Wniosek należy skierować do starostwa właściwego dla miejsca prowadzenia działalności (pośrednictwo przy przewozie rzeczy) lub do GITD (pośrednictwo przy przewozie osób).  

Ustawa o transporcie drogowym wskazuje, że rozpoczęcie działalności pośrednika przy transporcie rzeczy wiąże się ze spełnieniem następujących warunków:

  • wyznaczenie osoby zarządzającej transportem z Certyfikatem Kompetencji Zawodowych
  • zabezpieczenie finansowe działalności w kwocie 50 tyś. euro (np. sprawozdaniem finansowym lub środkami na rachunku bankowym)
  • oświadczenie o niekaralności osoby/osób prowadzącej/cych działalność gospodarczą

Wysokość opłaty za licencję zależy od okresu na jaki ma być ona wydana i wynosi:

  • 800 zł – opłata za licencję ważną od 2 do 15 lat 
  • 900 zł – opłata za licencję ważną od 15 do 30 lat 
  • 1000 zł – opłata za licencję ważną od 30 do 50 lat 

13 min.
Licencje transportowe
Planujesz rozpocząć działalność w transporcie drogowym i zastanawiasz się, jakie formalności Cię czekają? W tym wpisie znajdziesz przystępne wyjaśnienie, jakie licencje i zezwolenia są potrzebne w zależności od rodzaju przewozów, używanych pojazdów i tras. Dowiesz się także, ile to kosztuje, gdzie złożyć wnioski oraz czym tak naprawdę jest potocznie nazywana „licencja spedycyjna”.

Nowe obowiązki i wyzwania po wprowadzeniu pakietu mobilności

Pakiet mobilności wymusił m.in. zmianę sposobu rozliczania czasu pracy, podróży służbowych, diet oraz składników płacowych kierowców międzynarodowych. Zespoły kadrowe, które wcześniej obsługiwały pracowników biurowych, często nie były przygotowane do tak dynamicznych zmian w przepisach.

Dlaczego zespoły kadrowo - płacowe mają problemy z wynagrodzeniami kierowców

Naliczanie wynagrodzeń kierowców wymaga znajomości:

przepisów unijnych i krajowych,

zasad rozliczania płac zagranicznych,

ulg i zwolnień podatkowo – składkowych dla kierowców,

oraz umiejętności obsługi specjalistycznego oprogramowania.

Dla wielu firm te kwestie stały się barierą nie do pokonania.

Nasze doświadczenie w obsłudze kadrowo–płacowej firm transportowych

Od ponad 10 lat kompleksowo obsługujemy firmy transportowe, wspierając je w zakresie:

ewidencji i analizy czasu pracy kierowców,

naliczania płac zagranicznych i składników wynagradzania,

przygotowania dokumentacji do ZUS, PIT i PFRON.

Unikalna usługa dla branży transportowej

Znajomość specyfiki branży pozwoliła nam stworzyć kompleksową usługę kadrowo–płacową dedykowaną wyłącznie dla firm transportowych. Nasze rozwiązania są elastyczne i dostosowane do rzeczywistych potrzeb klientów.

Obsługa kadrowo–płacowa dla firm usługowych zatrudniających kierowców

Firmy posiadające wewnętrzne działy kadr i płac, mimo zasobów, często nie radzą sobie z rozliczeniami kierowców. Przyczyną bywa brak wiedzy, doświadczenia lub specjalistycznego oprogramowania.

Naliczanie list płac kierowców – nasza specjalizacja

Dla takich klientów przygotowaliśmy usługę naliczania list płac kierowców, obejmującą:

tworzenie list płac z uwzględnieniem ulg i zwolnień ZUS oraz PIT,

rozliczanie niestandardowych składników wynagrodzenia,

wsparcie w imporcie danych i deklaracji do systemów ZUS.

Korzyści z outsourcingu części płacowej

Dzięki naszemu wsparciu, działy kadrowe mogą zachować płynność procesów i spokój – bez potrzeby pełnego outsourcingu.

Kompleksowa obsługa kadrowo–płacowa firm transportowych

Dla przedsiębiorstw, których działalność koncentruje się na transporcie, oferujemy pełne przejęcie procesów kadrowo–płacowych.

Audyt i wdrożenie procesów płacowych

Współpracę rozpoczynamy od dokładnego audytu kadrowo–płacowego, obejmującego:

dokumentację wewnętrzną i teczki osobowe,

listy płac, deklaracje i procedury,

identyfikację błędów oraz wprowadzenie korekt.

Stała i kompleksowa obsługa firm transportowych

Po wdrożeniu przejmujemy wszystkie procesy, w tym:

zgłaszanie i wyrejestrowywanie pracowników,

przygotowywanie deklaracji ZUS, PIT, PFRON,

tworzenie i archiwizację akt pracowniczych,

pełne naliczanie wynagrodzeń kierowców i innych pracowników.

Dzięki temu nasi klienci zyskują pewność terminowości, bezpieczeństwa i spokoju.

Współpraca z biurami rachunkowymi obsługującymi transport

Nasze usługi kierujemy również do biur rachunkowych, które chcą zapewnić kompleksową obsługę firm transportowych, nie inwestując w dodatkowe szkolenia i systemy.

Partnerstwo dla biur rachunkowych

Biura rachunkowe często obsługują różne branże i nie mają czasu ani zasobów, by wdrożyć się w zawiłości rozliczania kierowców. Współpracując z nami:

zyskują pewność prawidłowego naliczania płac kierowców,

oszczędzają czas i środki,

utrzymują pełną kontrolę nad obsługą podatkowo–księgową klientów.

Elastyczna współpraca i wspólny cel

Działamy jako zaufany partner – możemy przejąć tylko część płacową lub pełną obsługę kadrowo–płacową, pozostając w ścisłej współpracy z biurem rachunkowym.

Kadry i płace dla firm transportowych – inwestycja w spokój i rozwój

W Drivia wierzymy, że kadry i płace dla firm transportowych to nie koszt administracyjny, lecz strategiczne narzędzie rozwoju.

Nasze wartości i cele

Stawiamy na:

optymalizację kosztów,

obezpieczeństwo procesów,

partnerską komunikację i przejrzystość działań.

Dzięki temu pomagamy firmom transportowym budować przewagę kosztową, stabilność i odporność na zmiany w przepisach – a transport staje się bardziej opłacalny, przewidywalny i bezpieczny.

Kadry i płace
2.11.2025
13 min.
Branża transportowa po wprowadzeniu pakietu mobilności – rewolucja w naliczaniu wynagrodzeń kierowców
Wprowadzenie pakietu mobilności całkowicie odmieniło sposób naliczania wynagrodzeń kierowców w firmach transportowych. Zmiany w przepisach dotyczących składek ZUS, podatków, kosztów pracowniczych oraz nowych formalności sprawiły, że wiele przedsiębiorstw stanęło przed ogromnym wyzwaniem. Dotychczas proste procesy kadrowo–płacowe stały się niezwykle złożone, a brak doświadczenia, wiedzy i odpowiednich narzędzi spowodował trudności w prawidłowym rozliczaniu kierowców.
Brak wpisów do wyświetlenia.
Resetuj filtry
Wyszukaj lub filtruj
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.

Tegoroczna edycja była nie tylko okazją do prezentacji oferty wystawców, ale również do debat, wymiany doświadczeń i merytorycznych dyskusji na temat przyszłości transportu. Nie zabrakło także rozmów o wyzwaniach, z jakimi branża mierzy się na co dzień – od rosnących kosztów działalności, przez problemy kadrowe, po zmieniające się przepisy i wymogi związane z cyfryzacją oraz ekologią.

W dyskusjach i panelach aktywnie uczestniczyli przedstawiciele DRIVIA Centrum Obsługi Transportu.

Debata

W debacie „Rozliczanie czasu pracy kierowców – czyli jak liczyć, żeby przetrwać i… się nie przeliczyć?” głos zabrał Marek Dorabiała, CEO Drivia, który zwrócił uwagę na znaczenie rzetelnego prowadzenia dokumentacji, właściwego konstruowania umów z kierowcami oraz prawidłowego rozliczania czasu pracy kierowców. Podkreślił, że te elementy stanowią podstawę bezpieczeństwa prawnego i finansowego każdej firmy transportowej, a ich niedopilnowanie może prowadzić do poważnych konsekwencji podczas kontroli czy sporów z pracownikami, szczególnie teraz w obliczu wprowadzanych zmian w zakresie uprawnień PIP.

Prelekcja

Z kolei podczas swojego wystąpienia Michał Pasik, ekspert Drivia, omówił kluczowe wyzwania, z jakimi mierzy się branża przewozów rzeczy pojazdami o DMC do 3,5 tony. Prelegent skupił się na kwestiach uzyskiwania licencji transportowych, rozliczania czasu pracy kierowców oraz obowiązku montażu tachografów. W oparciu o doświadczenia firmy Drivia, która na co dzień wspiera przewoźników w zakresie rozliczeń czasu pracy oraz obsługi kadrowo-płacowej, zaprezentował również praktyczne przykłady i problemy, z jakimi borykają się przedsiębiorcy w codziennej działalności transportowej.

Serdecznie dziękujemy wszystkim, którzy odwiedzili stoisko DRIVIA i wzięli udział w rozmowach, prelekcjach oraz panelach dyskusyjnych. Cieszymy się, że mogliśmy wspólnie wymieniać doświadczenia i inspirować się do dalszego rozwoju branży.

Do zobaczenia podczas kolejnej edycji TransLogistyka Poland 2026 – już dziś zapraszamy do udziału!

2 min
Jesteśmy częścią branży, która się rozwija – relacja z Targów TransLogistyka Poland 2025
Targi TransLogistyka Poland 2025 po raz kolejny potwierdziły, że są najważniejszym wydarzeniem branży transportowej, logistycznej i spedycyjnej w Polsce. Przez trzy dni hale wystawowe wypełniły się setkami stoisk firm prezentujących nowoczesne rozwiązania, technologie i usługi wspierające sektor TSL.

Jesteśmy tam – z wiedzą, doświadczeniem i dobrym nastawieniem

Na naszym stoisku zaprezentujemy kompleksowe rozwiązania dla firm transportowych – od rozliczania czasu pracy kierowców, przez obsługę kadrowo-płacową, aż po wsparcie w zakresie uzyskiwania licencji transportowych. Ale przede wszystkim będzie to miejsce, gdzie można nas po prostu poznać – ludzi, którzy tworzą Drivię i na co dzień pomagają firmom z branży działać sprawniej i zgodnie z przepisami.

Nasza prelekcja: Rewolucja na rynku przewozów do 3,5 tony

📍 Hala 3, godz. 13:10, 5 listopada 2025 r.

Podczas prelekcji Michał Pasik, nasz specjalista ds. czasu pracy kierowców i szkoleniowiec, opowie o kluczowych wyzwaniach, z jakimi mierzy się branża przewozów rzeczy pojazdami o DMC do 3,5 tony. Poruszy tematy licencji transportowych, rozliczania czasu pracy oraz obowiązku montażu tachografów. Na przykładach z naszej praktyki pokażemy, z jakimi trudnościami spotykają się przewoźnicy i jak sobie z nimi radzić.

Nasz udział w debacie: Rozliczanie czasu pracy kierowców – czyli jak liczyć, żeby przetrwać i… się nie przeliczyć?

📍 Hala 3, godz. 15:20, 4 listopada 2025 r.

W debacie weźmie udział Marek Dorabiała, nasz CEO i założyciel Drivia. Podzieli się doświadczeniem i spojrzeniem na rozliczanie czasu pracy kierowców w kontekście aktualnych przepisów i wyzwań, jakie stoją przed branżą.

Do zobaczenia w Warszawie!

Zachęcamy, by zajrzeć na nasze stoisko, porozmawiać, zasięgnąć porady i dowiedzieć się więcej o tym, jak możemy wspierać Waszą firmę.
Spotkajmy się na Trans Logistica Poland 2025hala 4, stoisko E4.

Do zobaczenia!

2 min
Spotkajmy się na Trans Logistica Poland 2025!
Już w dniach 4–6 listopada 2025 roku będzie nas można spotkać podczas Trans Logistica Poland w Warszawie! Znajdziecie nas w hali 4, na stoisku E4, gdzie czekać będzie nasz zespół – gotowy do rozmowy, wymiany doświadczeń i pokazania, jak wspieramy przewoźników w codziennych obowiązkach.
Brak wpisów do wyświetlenia.
Resetuj filtry
Wyszukaj lub filtruj
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.